فشار خودروسازان به مصرف کنندگان همچنان ادامه دارد
ما تعیین میکنیم چه خودرویی بخرید!
پس از افزایش ناعادلانه بهای خودرو، که شوک بزرگی به مصرف کنندگان وارد ساخت، اکنون دیده میشود که افزایش قیمت، تنها بهانه انحصارگران خودرو در کشور بوده تا همچنان به زیادهخواهی خود در این حوزه ادامه دهند. هم اکنون نمایندگیهای این شرکتها از عرضه خودرو سر باز میزنند و تنها مدلهایی خاص از این خودروها در نمایندگیها عرضه میشود!
پس افزایش بهای خودرو، که شوک بزرگی به مصرف کنندگان وارد ساخت، اکنون دیده میشود که هم اکنون نمایندگیهای این شرکتها از عرضه خودرو سر باز میزنند و تنها مدلهایی خاص از این خودروها در نمایندگیها عرضه میشود!
بنا بر این گزارش، پس از گذشت یک هفته از افزایش سرسامآور خودروهای «بومی»، هنوز خودروسازان و داعیهداران حقوق آنها، دم از مشکلات در راه افزایش تولید میزنند و تولید را مشروط به دریافت کمک از سوی دولت کردهاند و اینها همه در حالی است که هماکنون نمایندگیهای فروش خودرو، از عرضه خودرو سر باز میزنند.
در این باره، دیروز احمد نعمت بخش، دبیر انجمن خودروسازان ایران در مصاحبهای، سخنان جالب توجهی گفت.
وی با بیان اینکه 70 درصد مشکلات صنعت خودرو، ناشی از کمبود نقدینگی است، گفت: متعهد میشویم در صورت پرداخت تسهیلات مصوب، روند کاهشی تولید خودرو متوقف شده و بخشی از کاهش تولید نیز جبران شود.
افزایش بهای محصولات به یک سو
هماکنون اکنون خودرو سازان متعهد میشوند ـ به منظور این کلمه دقت کنید؛ متعهد میشوند! ـ در صورت پرداخت تسهیلات مصوب، تولید را افزایش دهند.
سخنان احمد نعمت بخش، حاکی از آن است که افزایش تولید، لطفی است که قرار است خودروسازان در حق مصرف کنندگان کرده و آن هم مشروط بر اینکه دولت هزار میلیارد تومان تسهیلات در اختیار آنان گذارد.
سخن احمد نعمت بخش اما در حد حرف باقی نمانده است؛ گویا، اکنون لابی خودروسازان در یک اقدام هماهنگ، عرضه خودرو در نمایندگیها را محدود کرده تا با فشار بر مصرف کننده و دولت و مجلس، هر چه زودتر به خواسته هزار میلیاردی خود برسند.
بنا بر این گزارش، اما مشاهدات میدانی حاکی از آن است که نمایندگیهای خودروسازان از عرضه محصولات خودداری میکنند؛ برای نمونه، نمایندگیهای شرکت سایپا، اکنون تنها خودروی سایپا 131 EX ایربگدار و تنها با رنگهای متالیک را عرضه میکنند که بهای نهایی آن، معادل دوازده میلیون و هفتصد هزار تومان است [گفتیم بهای نهایی؟ ببخشید، بهای کنونی آن].
اما در پاسخ به این که چرا این گونه است، میگویند: کارخانه این مدل را عرضه میکند، اگر نمیخواهید باید صبر کنید!
این گزارش در ادامه آورده است، دیروز علیرضا موسوی، معاون نظارت و بازرسی سازمان صنعت، معدن و تجارت استان تهران، از کشف تخلف نمایندگی فروش خودروسازان خبر داده و گفته است: تخلف بیست نمایندگی فروش خودروسازان در عرضه نکردن خودرو محرز و پرونده آنها به سازمان تعزیرات حکومتی فرستاده شده است.
در این باره باید گفت که اکنون انحصار خودرو در کشور، انحصاریتر میشود. خودروسازان که گویا از همه ابزار فشار خود برای رسیدن به خواستههایشان بهره میگیرند، اکنون هیچ حق و حقوقی برای مصرف کننده بر جای نگذاشتهاند. از سویی، افزایش تولید را بسته به کمک هزار میلیاردی دانسته و از سویی، عرضه را در نمایندگیها محدود کردهاند.
این در حالی است که گفته میشود، پرداخت تسهیلات جدید به خودروسازان، منع قانونی دارد، زیرا هم شرکت ایران خودرو و هم شرکت سایپا، دارای بدهیهای مالیاتی به سازمان امور مالیاتی کشور هستند!
خلاصه آن که هماکنون پس از بیش از سی سال حمایت از صنعت انحصاری خودرو در کشور، نتیجه این میشود که این شرکتها در جایی که گفته میشود، مالیات خود را نیز پرداخت نکردهاند، تیراژ تولید را کاهش داده و عرضه را محدود کردهاند، درخواست کمک هزار میلیاردی داشته و دولت را به این دلیل متهم میکنند!
آری؛ نتیجه سی سال حمایت بیدریغ از صنعت خودرو، اکنون آن است که این گروه، از لابی و اقتدار انحصاری خود و از همه جور ابزار فشاری که در این سی سال انحصار به آن دست یافتهاند، کمک گرفته تا به خواستههای عجیب و غریب خود برسند و در این راه از هیچ کاری از جمله تضییع حقوق مصرف کننده ابایی ندارند.
شگفتتر آنکه گویا هیچ ارگان و سازمانی قرار نیست جلوی آنها را بگیرد. نتیجه سی سال حمایت از صنعت خودرو، اکنون این است که هیچ کس حتی دولت، جلودار آنها نیست.
تابناک را در شبکه های اجتماعی دنبال کنید
نظرات بینندگان
نيازي نيست ! همين الان هم ورشكسته اند منتهي با پول من و شما يه چند صباحي دست و پا ميزنند و آخرش ...
اگه اين دولت راضي ميشد بخاطر مردم كمي از منافعش كوتاه بياد واين تعرفه هاي عجيب وغريبي را كه در هيچ كجاي دنيا نميبيني از روي خودرو هاي خارجي برميداشت اونوقت اين شركتهاي انحصارطلب و بي ظرفيت داخلي چنان ادب ميشدند كه با توليد خودروهاي ارزان قيمت و با كيفيت براي هميشه شعار مشتري مداري را سرلوحه اموراتشان قرار دهند اما افسوس وصد افسوس كه منافع بعضي از اقايان اين اجازه را نمي دهد و...
حق با خودروساز است . چطور انتظار داری ماشین 25 میلیونی رو 17 تا بهت بده .
30 سال از این صنعت خودروسازی به اجبار ( نه به خواست مردم !! ) حمایت کردند . اینم آخرو عاقبتش . وقتی نه رقابتی باشه و سال های سال انحصار طلبی باشه نتیجش همین میشه .
ای کاش دولت اجازه میداد بمدت سه ماه ماشین باتعرفه گمرکی بمقدار کم واردایران میشد انوقت میدی درایران پراید ایرانی چقدر میشد کمی بفکر مردم بی ریا وکم حرف وقشر مستصعف ایران باشید
حالا که دلار اینقد گرونه همه چی گرانه بایستی دولت دست از درآمد گمرگ برداره و بذاره هرچی وارد کشور میشه با تعرفه صفر بیاد . ببینم بازم این تولید کننده ها که ملت هر آسغالی را تولید کردند مجبور به خریدش شدن بازم از این حرفها میزند یا حالا که دلار گرانه لاقل به قیمت های بین اللملی ما هم کالا بخریم . نه فقط بنزین و چیزهای که آقایان دیکته میکنند به امید ....
گول نخورید حتما خودرو بخرید!باور کنین اگر امروز بایست پراید 13میلیونی بخریم ولی نخریم فردا همینم بهمون نمیدن.
اگر مجلس جلوی کاهش تعرفه واردات خودرو رو نمی گرفت و می گذاشت طی پنج سال این تعرفه به صفر برسه، الآن حد اقل دو سال از این قانون گذشته بود و قیمت خودرو های دوارداتی نزدیک به قیمت خودرو های داخلی بود و این شرکت ها مجبور بودن خودشون رو به استانداردهای جهانی از لحاظ قیمت و کیفیت برسونن
احسنت. درود بر شير پاكي كه خوردي. جانا سخن از زبان ما ميگويي
ماشین که نون شب نیست خوب نخرید
سلام . بنظر من پراید12 میلیونی به دلار میشود 3500 دلار ، و با 3500 دلار هیچ ماشینی رو از خارج نمیشه خرید. ما در حال حظر داریم مفت میخریم ،اصلا" هم گرون نیست . صادر کنند که بیشتر میشه 5000 دلار راحت به کشورهای همسایه میشه فروخت و تازه ،جایزه صادراتی هم میگیرند. هر چه کمتر در داخل کشور بفروشند بیشتر سود میکنند.6 ماهه اول امسال سایپا 67 درصد افزایش صادرات داشته.. حالا هی مردم نخرند.!!!!!!!!!
با هزار میلیارد میشود هر بار 100000صد هزار دستگاه ماشین با کیفیت استاندارد وارد کرد . 1000میلیارد دولت در آمد مالیاتی دارد 1000 میلیارد در بنزین ملت و دولت سود میبرند 1000 میلیارد کاهش سوانح سود میبریم حداقل 1000 نفر کشته و مجروح کمتر میشود و... بقیه را هم شما بگید .
البته ما شنیدیم که نیروی انتظامی ماشین های گاز سوز سایپا را شماره نمی کنه.
و بعضی تولیدات اینا به خاطر تحریم ها موتقف شده
پس نباید یه جانبه به قاضی رفت
تا فردا بگو مردم . کی تو فکر مردمه ؟ مجلس ؟ دولت ؟ جوک میگی ؟
مردم کمی صبر کنند و نخرند تا ببیینیم چطور با التماس دنبال مشتری می گردن
کشوری که به مردمش اهمیت ندهید چطور به پیشرفت و تمدن بالا می خواهد برسد
قرار نسیت بریم بالا
فعلا سقوط آزاد
جهان چهارمی
جانا سخن از زبان ما مي گويي
بنده با هزاط مكافات يك وام خودرو 7 توماني تهيه كردم (انتظار، ضامن و ...) اما حالا كه مي خوام ال 90 يا 206 بگيرم عليرغم گران شدن خودرو فقط دو الي سه مدل خودرو بيشتر عرضه نميشه.
سازمان حمايت از ما (ببخشيد از اونا) كلاهت و بزار بالاتر كه هم موافقت كردي خودروي بومي رو اينقدر گران كنند و هم خودرويي در كار نيست برا خريد
راستي سازمان حمايت موافقت كرده كلي چيزه ديگه قيمتش زياد بشه مثلا بستي طي چند روز گذشته 40 درصد گران شد.
اي بابا ما نون شب نداريم بخوريم تو دنبال بستني و ماشيني ...!
فقط اينو بگم همه چيزمون بايد به هم بخوره فرهنگمون اقتصادمون و سياستمون كه ظاهرا همينطوره
فقط خدا كنه ديگه زياد اصرار نداشته باشيم سياستمون عين ديانتمونه كه ظلم به دين اسلامه
ای کاش چهار ماه پیش به جای پیش خرید رانا، دلار یا طلا می خریدم. الان 10 میلیون من می شد 24-25 میلیون. اونوقت یه ماشین خوب تر گیرم میومد. اینا کاری کردن که دیگه من هیچ موقع گول وطن پروری و شعار حمایت از کار و سرمایه ی ایرانی رو نخورم...
یکی از همکاران من حدود 3 سال قبل حاضر نشد اتومبیل ال نود خود را از یکی از این تولید کنندگان تحویل بگیرد. علت هم این بود که شرکت فوق نسبت به تعهد خود در نصب پاره از از وسایل روی خودرو امتناع کرده بود . این خودرو کماکان در پارکینگ یکی از این تولید کنندگان افتاده و دوست من حاضر به ترخیص آن نیست با اینکه وی پول آن را هم پرداخته است . اما شرکت فوق هم حاضر نیست به درخواست به حق دوست من پاسخ دهد. نام دوست من داوود سلطانی است و شغل وی خلبانی هلیکوپتر است . کاش هم مردم اینچنین بودند و حاضر نبودند از اینها خودرو خریداری کنند و یا خودرو خراب تحویل بگیرند . آنوقت همه چیز روبراه میشد
دیدگاه خود را بنویسید
سایت تابناک از انتشار نظرات حاوی توهین و افترا و نوشته شده با حروف لاتین (فینگیلیش) معذور است.