اقتصادی

ناترازی گاز در کشور، با رشد مصرف و کم‌کاری دولت‌های گذشته در توسعه زیرساخت‌های فشارافزایی میادین گازی، به بحران جدی تبدیل شده است؛ شرایطی که اگر دولت فعلی برای ساخت سکوهای فشارافزایی و تأمین مالی این پروژه‌ها اقدام نکند، در سال‌های آینده کاهش تولید و افت رشد اقتصادی بیش از امروز است.

واگذاری سایپا بار دیگر به معمایی پیچیده در خصوصی‌سازی تبدیل شده است؛ از انتشار آگهی فروش ۴۲ درصد سهام و جنجال حضور خریداران خاص تا نامه «خیلی محرمانه» و توقف واگذاری، و حالا وعده تازه سازمان خصوصی‌سازی برای انتقال سهام دولت در سایپا که زمان اجرای آن هنوز مشخص نیست.

در حالی که کاهش تولید گندم بار دیگر واردات این محصول استراتژیک را به صدر اخبار آورده، بسیاری از کارشناسان هشدار می‌دهند که پشت پرده این واردات، بیش از آنکه نگرانی برای امنیت غذایی باشد، سودای بهره‌برداری از ارز ترجیحی توسط مافیای واردات نهفته است؛ آن‌هم در شرایطی که کشاورزان هنوز بخش قابل‌توجهی از مطالبات خود را دریافت نکرده‌اند و ناچارند گندم خود را یا خوراک دام کنند یا روانه بازار قاچاق!

بررسی های میدانی نشان می دهد امسال بازار اجاره تغییرات جدیدی به خود گرفته است به طوری که مستاجران تمایل کمتری به جابه جایی داشته و بیشتر ترجیح می دهند تا قراردادهایشان را تمدید کنند.

اظهارات اخیر مدیرعامل ایرانسل درباره احتمال قطعی روزانه اینترنت، به‌جای ارائه راه‌حلی برای چالش‌های اقتصادی این صنعت، بیشتر به تهدیدی علیه کاربران تعبیر شده است؛ تهدیدی که نه‌تنها پاسخگوی مطالبات مردم نیست، بلکه بی‌اعتمادی و نارضایتی از اپراتورهای ارتباطی را دوچندان می‌کند.

پس از مدت‌ها درگیری بین خودروسازان و نهاد‌های ناظر بالاخره در جلسه جدید شورای رقابت دستورالعمل جدیدی مصوب شد که درنهایت حرف خودروساز را به کرسی نشانده و به صورت یک طرفه‌ای خودروساز را منتفع کرد و بی شک به ضرر مصرف کنندگان تمام می شود.

قانون مالیات بر سوداگری و سفته‌بازی با امضای رئیس‌جمهور اجرایی شد؛ قانونی که از املاک و خودرو تا طلا، ارز و رمزارز را در بر می‌گیرد، اما در کنار آن، معافیت‌هایی نیز پیش‌بینی شده است.

ماه‌ها پس از واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی، کاهش تولید، افت کیفیت و تمرکز صرف بر افزایش قیمت نشان می‌دهد نگاه دولتی همچنان بر این خودروساز حاکم است و مدیریت عادل پیرمحمدی فاصله زیادی با استاندارد‌های بخش خصوصی خودرویی دنیا دارد.

درشرایطی که مردم از قیمت تخم مرغ گلایه دارند تولیدکنندگان هم براین باورند که تخم مرغ را به یک سوم قیمت تمام شده به فروش می‌گذارند و این امر موجب ضرر دوجانبه برای هر دوطرف شده است.

با توجه به ناترازی بودجه، رشد مصرف سوخت و بن‌بست سرمایه‌گذاری خارجی، آینده سیاست انرژی ایران در گرو انتخاب میان سه مسیر متفاوت است؛ از اصلاح تدریجی تا آزادسازی کامل قیمت‌ها.

واریز مرحله دوم سود سهام عدالت برای سال مالی ۱۴۰۲ همچنان در بلاتکلیفی باقی مانده و با گذشت بیش از پنج ماه از سال، سهامداران هنوز خبری از دریافت مرحله دوم سود خود ندارند.

بعد از سایپا، پارس خودرو دومین خودروساز داخلی است که اقدام به واردات خودرو کرده است. این درحالی است که این شرکت‌ها نه تنها وظایف خود را در مقابل مردم به اتمام نرسانده‌اند بلکه این احتمال وجود دارد که در ادامه با تغییر جهت به سمت واردات نیز دوباره روند بدعهدی را به شکل دیگری تکرار کنند.

در پی افشای جزئیات افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو در خردادماه، سازمان تعزیرات حکومتی اتهام گران‌فروشی میلیاردی علیه این شرکت را مطرح کرده و تصمیماتی محدودکننده برای ادامه فعالیت آن گرفته که با واکنش مدیرعامل ایران خودرو مواجه شده است.

در حالی‌که صحنه دیپلماسی با دیداری غیرمنتظره میان رهبران دو قدرت جهانی در آلاسکا رنگ‌وبویی تازه گرفته، تحولات پنهان‌تری در بازار جهانی انرژی در حال شکل‌گیری است؛ تحولات که اگرچه آرام و تدریجی‌اند، اما می‌توانند مسیر آینده نفت را دگرگون کنند.

وجود تنش آبی در کشور حقیقتی است که اصلاح آن قطعا ابزارها و جنبه های مختلفی را در بر می گیرد که در صورت یک روز وقت کشی، نه تنها منابع از دست می رود بلکه جبران آن نیز با چالش های متنوعی همراه می شود.

در حالی‌که ایران‌خودرو سال گذشته را با کارنامه‌ای سنگین از زیان‌دهی به پایان رسانده، گزارش‌های تازه نشان می‌دهد این خودروساز بزرگ در فصل نخست امسال نیز از مسیر زیان فاصله نگرفته است.