اقتصادی

جزئیات جدیدی از تخلفات گسترده در فرآیند ثبت سفارش نهاده‌های دامی برداشته شد درحالی که گفته می شود مجوزهای واردات به‌جای انجام وظیفه اصلی، در بازار سیاه خرید و فروش می‌شده است و این فساد سیستمی منجر به اعتراضات متعدد مردمی و برکناری مسئول مربوطه در وزارت جهاد کشاورزی شده است .

شیوع تب برفکی با سویه‌ جدید، زنگ خطر را برای صنعت دام و لبنیات به صدا درآورده است. در حالی که سازمان جهانی فائو ماه‌ها پیش درباره‌ی گسترش این ویروس در خاورمیانه هشدار داده بود، اکنون تبعات تعلل در واکسیناسیون مناسب، دامداری‌های تهران تا اصفهان را به مرز بحران کشانده است.

جلوگیری از خام‌فروشی نه‌تنها یک سیاست اقتصادی درست، بلکه گامی است در جهت تحقق اسناد بالادستی کشور، از جمله اقتصاد مقاومتی و برنامه توسعه صنعتی است که بر «تکمیل زنجیره ارزش و توسعه صنایع پایین‌دستی» تأکید دارند.

کراس‌اوورها، اصطلاحی که این روزها بیش از هر زمان دیگری در بازار خودرو شنیده می‌شود، در واقع خودرویی است که ویژگی‌های هاچ‌بک یا سدان شهری را با قابلیت‌های SUV یا شاسی‌بلند کوچک ترکیب می‌کند

در حالی که طرح استیضاح وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی با بیش از ۵۰ امضا، جدی‌ترین خطر برای بقای او در کابینه است اما همزمانی این اتفاق با فریاد معیشتی پرستاران در مشهد، ثابت کرد که اعتراضات و استیضاح «دو روی یک سکه» هستند به طوری که نمایندگان مجلس صراحتاً می‌گویند: وزیر با تطابق نداشتن مزد کارگران و کارمندان با واقعیت‌های اقتصادی و نرخ تورم افسارگسیخته، نتوانسته است انتظارات جامعه حقوق‌بگیر را برآورده کند.

با ابلاغ چارچوب جدید خرید و فروش بر خط طلا و نقره، شرایط جدیدی برای این نوع کسب و کارها وضع شده است که شاید جنجالی‌ترین بخش این دستورالعمل، محدود کردن معامله آنلاین صرفاً به طلا با عیار ۷۵۰ و نقره ۹۲۵ باشد که دست خریدار را برای سرمایه‌گذاری روی محصولات استاندارد دیگر مانند شمش‌های با عیار بالاتر یا طلاهای با عیار رایج پایین‌تر می‌بندد.

تویوتا، برندی که روزگاری نماد اصالت، کیفیت ژاپنی و طراحی منحصربه‌فرد بود، حالا انگار وارد دور باطلی از تکرار و همکاری‌های بی‌روح شده؛ از «کرولا کراس» با FAW تا «فرانت‌لندر» با GAC، گویا هر بار فقط لوگو عوض می‌شود! لوگو ؟ حتی لوگو هم عوض نمیشد سری دوزی لوگو "تویوتا" را می چسبانند و همان پلتفرم قبلی با اسم جدید روی خط تولید می‌رود. اقتصادی کار کردن تا کجا؟

درحالی‌که افزایش حقوق کارگران در سال ۱۴۰۴ با هدف حفظ قدرت خرید انجام شد اما آمار تکان‌دهنده مرکز آمار ایران از تورم نقطه‌ای ۴۸.۶ درصدی در مهرماه نشان می‌دهد که کل این افزایش، توسط جهش قیمت‌ها بلعیده شده و عملاً سهم کارگر از معیشت، کمتر از سال گذشته است که با این شکست آماری، نگاه‌ها به بازی تعیین مزد ۱۴۰۵ در سایه سکوت دولت افتاده است.

علی آبادی وزیر نیرو با تکرار واژه‌هایی چون «تابستان سخت» و «پاییز خیلی سخت»، عملاً بحران را به عادت بدل کرده است. این‌بار نوبت به هشدار درباره «صفر شدن فشار آب» و توصیه به خرید مخزن رسیده؛ تصمیمی که به‌جای مدیریت عقلانی، بار ناکارآمدی وزارت نیرو را بر دوش مردم می‌گذارد.

در حالی که خودروهای برقی تنها با ۴درصد وارد می‌شوند، اما دولت با افزایش تعرفه خودروهای بالای ۲۰۰۰ سی‌سی، قیمت خودروهای لوکس و پرقدرت را تا ۲ و نیم برابر نسبت به گذشته افزایش داد ؛ این درحالی است که خریداران خودروهای پیش‌فروش شده با تعرفه ۱۰۰درصدی حالا باید منتظر دریافت یا پرداخت مابه‌التفاوت میلیاردی باشند.

مدت ها در کابین بوئینگ ۷۳۷ پرواز کردم، در ارتفاعی که زمین فراموش می‌شود و تنها صدای موتورهای CFM56 باقی می‌ماند. امروز که دیگر پرواز نمی‌کنم، از روی زمین درباره پرنده‌ای می‌نویسم که هنوز قلب آسمان جهان را می‌تپاند.

بازار ارز و طلا در هفته منتهی به نیمه آبان ۱۴۰۴ در فضای آرام و بدون شوک قیمتی سپری شد. دلار و سکه با نوسان محدود و روندی باثبات همراه بودند.

سایپا در نیمه نخست سال با رشد هزینه‌ها و افت فروش، بیش از شش‌هزار میلیارد تومان زیان ساخت؛ روند منفی که احتمالا تا پایان سال تداوم داشته باشد!

شش سال پس از افزایش قیمت بنزین در سال۱۳۹۸، بار دیگر خبر‌هایی از تغییر نرخ این حامل انرژی به گوش می‌رسد؛ خبر‌هایی که از طرح سه‌نرخی شدن بنزین با قیمت‌های ۱۵۰۰، ۳۰۰۰ و ۵۰۰۰ تومانی حکایت دارد.

ساخت یک فرودگاه بین‌المللی تنها ساخت یک باند بلند و چند سوله نیست؛ فرودگاه، در واقع یک شهر کوچک با قوانین جهانی، زیرساخت‌های پیچیده و معماری دقیق است که باید هم‌زمان پاسخگوی انسان، ماشین، هوا و زمان باشد.

​در شرایطی که کشور سالی ۱۵ میلیارد دلار ارز ۲۸,۵۰۰ تومانی برای واردات غذای مردم هزینه می‌کند اما همچنان بازار نهاده‌های دامی آشفته است و این آشفتگی در سایه وجود سه مدل نرخ ارز (۲۸، ۷۰ و ۱۱۰ هزار تومانی) شکل گرفته و سود آن به جیب واردکنندگانی می‌رود که با وجود دریافت دلار دولتی، تولیدات را بر اساس نرخ‌های آزاد محاسبه می‌کنند.