اقتصادی

بلاتکلیفی دوماهه در شرکت نفت ایرانول، به نقطه حساس رسیده است؛ جایی که زمزمه‌های نفوذ و توصیه‌گرایی در برابر معیارهای حرفه‌ای و شایسته‌سالاری قرار گرفته‌اند.

در حالی که دولت، درآمد ماهانه ۱۰ میلیون تومان را ملاک حذف یارانه نقدی اعلام کرده، بسیاری از مردم می‌پرسند آیا ده میلیون تومان در اقتصاد تورمی امروز نشانه رفاه است یا خط فقر؟ تصمیم وزارت رفاه برای حذف گسترده یارانه بگیران، موجی از انتقاد‌ها و ابهام درباره عدالت اقتصادی ایجاد کرده است.

عملکرد بانک پاسارگاد در سال گذشته با پرداخت تسهیلات کلان فراتر از سقف قانونی و حجم قابل توجهی از بدهی‌های غیرقابل وصول، ابهامات جدی درباره مدیریت و نظارت در بانک خصوصی ایجاد کرده است.

یکی از اعضای کمیسیون اقتصادی مجلس، فهرستی از هزار شرکت صادرکننده را منتشر کرده که ده‌ها میلیارد دلار ارز صادراتی را به کشور برنگردانده‌اند. این موضوع در حالی مطرح شده که دادستان کل کشور نیز از رئیس کل بانک مرکزی خواسته اسامی صادرکنندگان متخلف را اعلام کند

بانک آینده پس از دوازده سال فعالیت در شبکه بانکی، به نقطه‌ای رسید که اعداد ترازنامه‌اش روز به روز رنگ هشدار می‌داد؛ بانکی با سرمایه ۱۶۰۰ میلیارد تومانی که در آخرین گزارش مالی خود از زیان ۳۷ هزار و ۲۵۳ میلیارد تومانی در تنها سه ماه نخست سال خبر داده بود.

انگار وضعیت خریدهای اینترنتی به سمت‌های عجیب و غریبی می‌رود؛ شرکت‌هایی که برای مشتریان خود چالش‌هایی را ایجاد می‌کنند تا از کرده خود پشیمان شود که فلایتیو با مشتریان خود چنین اقدامی کرده است.

تیگارد X۳۵ با ظاهری مدرن و فهرستی از امکانات رفاهی، تلاشی است برای ارائه تصویری لوکس از یک کراس‌اوور چینی. اما بررسی فنی نشان می‌دهد این خودرو، برخلاف ظاهر پرادعا، محصولی ساده با موتور ضعیف، گیربکس قدیمی و مونتاژی متوسط است؛ خودرویی که برای تردد روزمره مناسب است، اما از اصالت و پویایی فنی خبری در آن نیست.

زیان انباشته ملل با رشد ۴۲ درصدی به بیش از ۴۳ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان رسیده است؛ رقمی که در مقایسه با سرمایه ثبت‌شده ۲ هزار میلیارد تومانی این موسسه، قابل تامل است!

طبق آمار رسمی بانک مرکزی تا پایان تابستان امسال، بانک آینده بیش از ۱۴۰ هزار میلیارد تومان وام به شرکت‌های مرتبط خود داده که از این میان ۱۰۲ هزار میلیارد تومان آن بازپرداخت‌نشده باقی مانده است؛ اعدادی که ابعاد واقعی بحران مالی و انحلال این بانک را آشکار می‌کند.

صبح امروز، طوفان فریاد «مرگ بر مافیا» و «مرگ بر زمین‌خوار» مقابل سازمان ملی زمین و مسکن برخاست؛ صدایی که نه مجلس را قبول دارد و نه دولت را اما این فریاد بیشتر شبیه چکیده ۳۵ سال بلاتکلیفی و یک بی‌عدالتی مزمن بود که مستقیماً به فساد سیستمی در ساختار زمین و مسکن اشاره دارد.

با واقعی‌تر شدن نرخ ارز مسافرتی، جذابیت دریافت ارز یارانه‌ای برای مقاصد تفریحی و تجاری کاهش می‌یابد. این اقدام، گامی موثر برای کاهش رانت ارزی و بهبود مدیریت منابع محدود ارزی کشور است.

ایران خودرو هنوز در مسیر گذشته است؛ مدیریتش عوض شده، اما تازه‌ترین صورت مالی غول جاده مخصوص نشان می‌دهد که حتی با دست فرمان جدید هم موتور این شرکت به سمت زیان دهی و افزایش هزینه‌ها می‌چرخد.

«امپراطور واردات نهاده‌های دامی» با فروش صوری و دریافت ارز ترجیحی برای کشتی هایی که کالای وجود خارجی ندارد یک فاجعه اقتصادی و غذایی خلق کرده است؛ درحالی که این فساد سیستمی، معیشت میلیون‌ها نفر را در آستانه نابودی قرار داده و چشم‌ها به برخورد قاطع قوه قضائیه است تا این شبکه قدرتمند انحصار و رانت را متلاشی کند.

انحلال بانک آینده فقط پایان یک بانک نیست؛ هشدار بزرگی است برای نظام بانکی کشور که توسعه واقعی باید بر پایه شفافیت و سرمایه سالم بنا شود، نه با اعتماد مردم به رؤیا‌هایی که خرجش را تورم می‌دهد.

سه شهر، سه نمایشگاه، سه تکرار از یک نمایش خسته‌کننده اینبار در نمایشگاه خودرو اصفهان . در کشوری که هنوز پراید با اسمی جدید تولید می‌شود، برگزاری سه نمایشگاه خودرو در سه ماه، بیش از آنکه نشانه رشد باشد، یادآور رقابت شرکت‌ها در خرج کردن پول‌های سرگردان است.

​وزارت صمت بار دیگر با صدور مجوز افزایش‌های نجومی برای محصولات سایپا، آتش به بازار خودرو زد؛ به طوری که افزایش قیمت شاهین پلاس اتوماتیک تا مرز یک میلیارد و ۵۴ میلیون تومان در قیمت کارخانه، این سوال را مطرح می‌کند که آیا مصلحت دولت، تأمین سود خودروسازان است یا دفاع از قدرت خرید مردم؟